Review Spesifikasi BMW E90 : Interior
Kini saatnya beralih ke sektor interior. Nuansa yang mampu ditawarkan oleh BMW E90 adalah nuansa mewah berkat penggunaan bahan yang lebih berkualitas dibandingkan pendahulunya serta peningkatan built quality. Kabin depannya juga terasa lebih lega. Tapi sensasi driver oriented yang akrab pada generasi-generasi 3-Series sebelumnya terasa berkurang signifikan pada E90 karena arah dashboard tidak lagi condong ke posisi pengemudi.
Meski begitu, tombol-tombol pada panel kontrol di dashboard masih mudah dijangkau oleh pengemudi. Untuk fiturnya sendiri terbilang lengkap dimana pada unit CBU turut dipasangkan sunroof, push start button, jok kulit dan tirai belakang. Sedangkan untuk unit CKD, fitur ini tak lagi digunakan kecuali jok kulit yang hanya hadir di tipe-tipe tertentu.
Fitur-fitur elektrikal lainnya adalah kursi depan elektrik, lampu interior ambient light, dan lampu pada kaki penumpang belakang. Fitur tersebut tidak hadir pada trim business melainkan hanya hadir pada trim executive dan ultimate dengan fitur yang jauh lebih lengkap seperti tombol audio di setir dan MID. Sebagai info tambahan, mayoritas E90 yang beredar di Indonesia hadir dalam pilihan warna interior hitam. Sementara itu warna beige menjadi warna favorit dan langka.
Ubahan desain interior juga turut hadir ketika E90 LCI hadir. Peningkatan yang dilakukan dinilai cukup signifikan karena BMW menambahkan fitur baru yaitu fitur iDrive dengan LCD (kecuali business) yang dapat dioperasikan melalui roda dial yang berada tepat di samping tuas rem tangan. LCD yang berada pada bagian tengah atas dashboard ini memiliki resolusi yang cukup tinggi dan mampu menampilkan fitur iDrive dengan sigap sehingga kesannya lebih futuristis.
Dengan adanya iDrive, Anda dimungkinkan untuk mengoperasikan GPS offline secara akurat serta memutar musik melalui iPod, MP3 player atau USB dengan cara menyalinnya secara otomatis terlebih dahulu karena iDrive telah dibekali penyimpanan data lokal sebesar 80GB. Peningkatan yang mencolok selanjutnya adalah desain roda kemudi dengan aksen aluminium di setiap sisi yang lebih sporty, posisi panel pengatur sirkulasi AC (kecuali trim terendah tanpa perubahan) serta absennya lubang kunci.
Sebagai gantinya, mobil dapat dinyalakan melalui tombol push start button (sebelumnya pernah hadir pada varian CBU prefacelift). Khusus untuk tipe 325i facelift, sudah menggunakan paddle shift di balik roda kemudi sehingga memudahkan driver mengatur posisi gigi tanpa harus menggunakan tuas matic dan juga hadirnya sunroof sebagai kelengkapan standar.
Berikut adalah contoh foto kabin belakang E90. Kabinnya menjadi lebih luas dengan ketersediaan ruang kaki dan ruang lutut yang lebih lapang. Tapi sayang, posisi jok belakang E90 terlalu tegak dan terkadang terasa kurang nyaman digunakan ketika melakukan perjalanan luar kota.
Meski begitu, faktanya BMW menyimpulkan posisi yang tegak seperti ini lebih menyehatkan dibandingkan posisi yang terlalu rebah. Selebihnya, BMW E90 juga mendapatkan fitur baru dimana terdapat sepasang lubang sirkulasi AC pada bagian belakang panel konsol yang sebelumnya belum hadir pada E46.
