Review Spesifikasi Daihatsu Sigra : Performa Mesin
Sektor permesinan adalah hal yang paling menarik untuk dibahas dari Daihatsu Sigra. Kedua jenis mesin memiliki perbedaan yang sangat mencolok dan menjadi tolak ukur sesorang membeli mobil ini terutama yang suka bepergian ke luar kota.
Mesin 1.000 cc yang digunakan disini merupakan pengembangan dari mesin 1KR-DE milik Ayla dengan penambahan VVTi menjadi 1KR-VE yang sama persis bersemayam di balik kap mesin Agya 1.0 facelift sementara Ayla 1.0 facelift tidak kebagian mesin ini.
Tenaga yang dihasilkan oleh Toyota Sigra 1.0 dengan konfigurasi 3 silinder inline tersebut hanya mampu menggenjot tenaga hingga 65 HP pada putaran 6.000 RPM dan torsi puncak 89 Nm pada 4.400 RPM.
Tenaga yang cukup kecil karena terjadi pembengkakan dimensi yang cukup besar dari Ayla. Untuk mengail akselerasi, dibutuhkan injakan pedal gas yang cukup dalam dan seringkali menyebabkan konsumsi BBM menjadi lebih boros.
Sedangkan mesin 1.2 liter merupakan hasil adopsi dari Toyota Etios Valco yang juga digunakan pada seluruh varian Toyota Calya. Mesin ini mampu menghantarkan daya yang sedikit lebih besar yakni 89 HP pada putaran 6.000 RPM dengan torsi puncak sebesar 108 Nm pada 4.200 RPM.
Jika dibandingkan dengan mesin di atas, mesin 1.2 liter jauh lebih irit berkat dukungan Dual VVT-i serta getarannya lebih minim karena konfigurasinya sudah 4 silinder inline.
